简答题某公路跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了如下网络计划图，经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件：
事件一：在进行1#基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5天。
事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天，1#基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。
事件三：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3天，经济损失1万元。
事件四：由于监理工程师原因，引起租赁的机械延误10d，施工单位提出索赔．要求监理单位补偿由此引起的工期延误和费用损失。
【问题】
1．根据网络图计算出该工程的总工期，找出关键线路。
2．事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。
3．事件三中监理工程师要求停工整改的理由是什么?
4．事件四中，施工单位向监理单位提出索赔是否合适?说明理由。

　　

参考答案暂无

　　

　　1．根据网络图计算出该工程的总工期为94天。关键线路为①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→→ 
2．事件一：施工方法不当导致，由施工单位承担责任。
事件二：费用可索赔2万元，工期可索赔4天。因为钢筋由业主提供，这是业主的责任。1#混凝土灌注桩为关键工序，总时差为0，因此工期索赔4天。
事件三：费用和工期均不索赔。因为无论是业主还是施工单位提供的钢材，均应按规定进行检验，检验合格后方可用于工程。施工单位仅对数量进行验收造成停工，这是施工单位的责任。
3．按照有关规定，钢筋进场要进行书面检查(出厂质量证明书或试验报告单)、外观检验和按照规定抽取试件作力学性能检验。经监理工程师检验合格后方可现场使用。施工单位未按照规定报请专业监理工程师对进场材料进行检查。未经检验的材料不得用于工程。
4．不合适。因为施工单位应该向建设单位索赔。监理工程师受建设单位委托，对工程进行监督管理，故由监理过失引起的费用和工期补偿应由建设单位承担。

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（编辑：汕头华图）